欧洲航天公司TEC融资4.5亿美元叫板SpaceX

欧洲航天公司The Exploration Company（TEC）宣布完成4.5亿美元C轮融资，为欧洲航天企业史上最高金额的C轮。这家业务覆盖德、法、卢森堡、西班牙和意大利的初创公司，正向SpaceX发起挑战。

美国对手Stoke Space正筹集10亿美元E轮。可重复使用火箭赛道正成为跨大西洋资本争抢的新战场。

TEC本轮由欧洲风投Atomico与EQT旗下的Scaleup Europe Fund联合领投，美国Bessemer Venture Partners参投。Bessemer合伙人Alex Ferrara将加入TEC董事会。

CEO Hélène Huby曾在空客与阿丽亚娜集团工作二十年。她在新闻发布会上说，这笔钱将用于打造欧洲重型可重复使用火箭的基础，先期资金主要投向Nyx飞船与Storm火箭发动机项目。

SpaceX展示了可重复使用火箭的可行性，但它的猎鹰火箭已大量用于发射自家星链卫星。留给外部客户的近地轨道运力正在收窄；星链未来退役并转向星舰发射后，腾出的运力会流向哪里，也充满变数。

把近地轨道运输完全交给一家美国公司，并不是欧洲愿意接受的选项。太空基础设施关乎通信、导航、情报和未来的天基数据中心，潜力越大，这种不安全感越具体。TEC作为横跨五国的欧洲企业，恰好承接了这类主权叙事带来的政策与资本红利。

法国总统马克龙与欧盟委员会主席冯德莱恩已公开肯定这一轮融资。消息选在巴黎国际太空峰会前夕披露，并非巧合。

TEC最接近落地的产品是可复用飞船Nyx，形态类似SpaceX的龙飞船，先运货再载人。公司给它的目标是：2028年11月前与国际空间站对接，并安全返回地球。这座空间站已进入退役倒计时，时间窗必须卡得精准。

投资方Atomico称，Nyx已获得10次飞行任务预订，合同与承诺金额超过20亿美元。客户包括欧洲航天局和美国国家航空航天局（NASA）。Huby也承认，现有资金还不够建发射台和火箭本体，公司只能先把货运做扎实。

小时候的电视里，解说员指着屏幕上的光点说，以后普通人也能买票去太空看看。地板有点凉，坐在地上，一动不动，觉得这个“以后”用不了几年。眨眼间，国际空间站开始倒计时退役，新飞船们还在测试台边排着队。那个说好的“以后”，似乎也堵在了通往轨道的收费站前。窗外的夜空还是老样子，星星看起来很近，又很远。

TEC不是欧洲第一家发射火箭的商业公司。就在上周末，德国初创公司Isar Aerospace从挪威成功完成轨道发射，成为欧洲商业航天的一座里程碑。Huby称这是“整个生态系统的好消息”。

她的目标更大：TEC规划的火箭比Isar现有的一次性Spectrum大许多，发动机直接选择与SpaceX和Stoke相同的全流量分级燃烧循环。Huby称，这是世界上最难也最高效的火箭发动机循环，欧洲还没有公司尝试过。

Isar也把更大的火箭放进了规划表。两家公司都嗅到了重型运力的未来需求。

商业航天很少能靠单笔融资定胜负。SpaceX的领先优势来自十几年连续迭代，TEC要用更短时间跨越发动机和发射场两道门槛，难度不言自明。

资本已用真金白银表态：至少在欧洲，太空不该只有一个人的游戏。